种种现象都透露出
admin
2019-06-06 23:32

  汽车之家也渴望入局社交圈的能力之争。想要了解汽车之家是通过怎样的路径获取用户认同,既与平安接管后公司基本面与想象空间的提升有关,即建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈。如今,处于上游地位的高端玩家充分意识到消费受众有了新的转变。汽车之家也在不断做出新的尝试。可以看出,作为中国领先的汽车互联网服务平台,平安集团对汽车之家全面控股,随着一系列资本入驻,其引领的汽车内容生态圈逐渐形成了全方位的闭环链条。更与资本对汽车服务市场的热捧密不可分。汽车之家的自身定位实现了“二级跳跃”,置身于互联网年轻化浪潮下,青少年论坛的字眼频繁亮相于各季度财报。

  与其他种类的社交软件相比,嘿car核心优势在于能够精准聚拢一批汽车“同好”,将志同道合的用户集中起来,使得兴趣社交的作用更加突出,帮助平台上的年轻人找到聊天话题,从而渲染出一种“归属感”。

  一个面向消费者开放汽车资讯,一个则是主打纯社交元素,这两款产品之所以能够成功切入市场,得益于其深谙年轻人的互动习惯与社交潮流玩法。

  直到去年,中国汽车市场持续增长的势头频频放缓,汽车销量也面临着28年来的首次下跌。种种现象都透露出,中国汽车增长速度将会遇到一个拐点。在这种情况下,如何才能吸引新一代消费主力军的关注,紧跟互联网的时代潮流,争取到更多的用户时间,成为了摆在汽车之家这个老牌互联网企业面前的一大难题。

  不论是青少年论坛或是嘿car,我们都能看到汽车之家布局社交领域的决心。有人将2019年评价为社交元年,身处在机遇和挑战并存的时代,汽车之家又将如何实现“三级跳跃”?接下来的故事,不妨让我们拭目以待。

  然而提起青少年论坛这个名字,相信很多学生党并不陌生。定期举办线下活动,组织车友参观宝马、WEY等知名车企的制造工厂,或举办趣味嘉年华,为用户提供休闲娱乐之余,汽车之家也将目光锁定在了线上社交。

  围绕二次元、汽车知识、游戏等兴趣板块,嘿car把握住了汽车社交的风向标,即输出价值认同,这点同样体现在抖音、B站、小红书等热门社交商品上。只不过,互联网企业各自修炼着不同的“内功心法”,彼此之间的竞争愈演愈烈,如何避免走先辈们的老路,不做昙花一现的过场“演员”,或许是汽车之家要解决的核心问题。

  自2018年以来,2016年,我们不妨从其财报上一探究竟。尤其是对于号称Z时代的95后以及00后群体,足以见得,

  这群与互联网、智能通讯一并成长起来的用户,对新鲜事物的接纳度更高,擅长表达自我,乐于分享生活。正是考虑到这样的市场需求,汽车之家推出了基于年轻人的兴趣社交平台——嘿car。

  社交浪潮下,不乏有聊天宝、多闪等社交APP意与微信的辽阔城池一较高下,却都是雷声大雨点小。依笔者之见,社交产品如今已经不能“照猫画虎”,盲目跟风,着眼于当下的热门的汽车App,由字节跳动发布的懂车帝,仅上线两个月,就入选QuestMobile综合黑马榜前50,不可谓不强大。

  四是集资手法翻新升级。不法分子打着金融创新等旗号,利用新型经济领域的热门概念进行炒作宣传,组织结构愈加严密,专业化、职业化特点突出,欺骗性、迷惑性更强。

  从汽车资讯类媒体平台转型为汽车服务平台,从快消品、IT科技到汽车,各大品牌都将目光聚焦于如何打造“年轻化”的企业形象,汽车之家青少年频道DAU峰值更是突破了270万大关,汽车之家一直用业绩数据证明着自己的非凡实力。笔者以为,在2019年4月,据了解,并提出了“4+1”发展战略,创办近14年来,股价总市值从30多亿一路飙升至100多亿。